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3大因素致使全城被淹 廈有望定新排水防澇規劃
發布日期:2013/5/17 14:05:06

3大因素致使全城被淹 廈有望定新排水防澇規劃

◆昨天上午8點,會展中心廣場前,水淹路面

 

  探因:三大因素致使全城被淹


  原因1


  地下排洪系統遭破壞 路面硬化嚴重


  臺海網5月17日訊(海峽導報(微博)記者 呂寒偉)暴雨來襲,內澇嚴重,歸結起來,地下排洪系統為主要原因。昨日,廈門市市政工程管理中心相關負責人向導報記者透露,島內的排洪溝系統,多是上世紀80年代規劃建設。隨著時代變遷,城市各個角落的發展和改造,使地下排洪系統遭到了破壞,部分地面和管網出現了下沉情況。


  這名負責人說,這些年來,廈門整個城市的發展和改造,除改變了原有排洪系統的功能和結構外,還不斷吞食著城市草地面積,這在很大程度上削弱了廈門的整體行洪能力。


  “以前,大量的草地和池塘在暴雨時能儲蓄很多水分,但隨著城市建設加快,水泥屋頂和硬地面積增加使這些儲水空間減小甚至消失。”


  原因2


  不少排洪溝多年未清 淤積情況嚴重


  導報記者昨日從市政工程管理中心了解到,根據地形特點,島內防洪排澇區被分為16個區域。調查顯示,這16個片區的排洪溝建設年代雖各有不同,但大部分已服役十多年,有的甚至二三十年。根據工作人員的現場勘測,長期的雨污水排放,導致目前島內排洪溝的淤積現象十分普遍,有的淤積已達65%-78%。


  排洪溝是否通暢,直接影響雨水的“消化”和城市行洪能力。多數排洪溝的淤積,和此次城市內澇的形成不無關系。


  排洪溝清淤工作的相關人員還告訴導報記者,城市內澇的出現是一個復雜系統作用的結果,排洪溝只是主管道和主動脈,路面情況、雨水口設置等情況也會對內澇產生影響。“有的雨水口設置還不夠合理,此外,大雨來襲時,被打落的樹葉也很容易堵住雨水口,雨水下不去,加重了城市內澇。


  原因3


  暴雨太強太突然 成內澇直接導火索


  如果說以上兩個原因是常年累積的效應,那么此次突來的暴雨是內澇產生最直接的“導火索”。


  市政工程管理中心的負責人告訴導報記者,根據此前氣象部門的預測,昨日凌晨的降雨大概在30至50毫米之間,但實際情況卻是,暴雨不斷演變為豪雨,降雨量突破了100毫米。


  “這場豪雨讓人始料未及,由于降雨量超過了此前預計,應急措施難度更大,不少地勢低的路段和村莊才會被淹。”這名負責人說。


  應對:有望制定新的防澇規劃


  導報記者了解到,早在今年3月,國務院曾發布通知:2013年汛期前,各地區要認真排查隱患點,采取臨時應急措施,2014年底前,要在摸清現狀基礎上,編制完成城市排水防澇設施建設規劃,力爭用5年時間完成排水管網的雨污分流改造,用10年左右的時間,建成較為完善的城市排水防澇工程體系。


  昨日,市政工程管理中心相關負責人透露,目前,廈門雖然還未正式按照新的標準改造排洪系統,但下一步,廈門在摸清排洪系統現狀的基礎上,有望按照國務院要求,制定新的城市排水防澇設施建設規劃,加快推進雨污分流管網改造與建設,健全法規標準。同時落實地方責任,明確部門分工,將排水防澇納入政府工作績效考核體系。


  此外,市政工程管理中心還會根據此次情況,完善暴雨應急預案和措施,在低洼地點多設置水泵,并增派多人在這些地點值守,在一些因雨停電的地點多設發電機等應急搶險設備。另據相關人員介紹,今后還將在全市推廣一種強力車載水泵“龍吸水”,目前這種設備已經引入一臺。


  記者觀察


  一場暴雨沖出多少問題


  罕見暴雨,淹了百部車輛、300多戶人家,也沖出不少問題。昨天凌晨1點多,在政府部門還沒發布預警之前,市民通過微博預警,想要趕上暴雨的速度。如果政府部門、相關單位的預警機制能夠更加及時、全面,暴雨造成的損失可大大減少。


  一問:老地方積水為何沒提醒?


  昨天暴雨過后,不少市民開始考慮,今天晚上要把車停在哪里?其實,類似的積水點地段此前已經公布,但在暴雨之前又被“遺忘”。


  公開報道顯示,早在2006年6月,廈門就已劃出島內最容易積水的地段,共21個。對比昨天積水的地點和2006年的21個地段,經過7年時間,很多個仍然是此次積水的重災區。


  導報記者抽查詢問了多個地段的市民,在暴雨前他們并沒有接收到會有洪澇的警示或提醒。


  二問:還有多少新的積水點?


  舊的積水點未疏通,新的積水點又冒出。


  環島干道下穿仙岳路口,是新增積水點之一,也是積水最嚴重的兩個地點之一。昨天上午其它積水消除之時,它的積水依然深達數米。


  會展路口并未出現在2006年的積水名單里,但明發國際新城此前已被淹過一次,昨天的暴雨顯示,嚴重的積水會蔓延到整個路段。


  新舊積水點相加,廈門到底有幾個容易積水的地段、地點,還有多少新的積水點?“最好能有一張完整的地圖,標注容易積水、洪澇的具體地點和路段,及時提醒大家。”私家車主林先生認為。


  三問:如何對積水進行預警?


  暴雨來襲時,很多人都在熟睡,導致市民對暴雨猝不及防,連一些政府部門、物業的值班人員也沒有及時動起來。


  “應對暴雨需要一個緊急發布機制,而且是有效、快速的機制,不能發完就了事,或等到有車子被淹了,才把積水地點公告天下。”一民警認為。


  據了解,單靠手機短信來提醒,10萬條短信就要發上一天一夜,絲毫沒有新興媒體微博、微信等來得快。而大多數政府部門在新媒體的發布渠道上有欠缺,都會影響信息發布的時間和廣度。


  一個不容忽視的細節是,掌握積水實時情況和警情的政府部門,昨天并沒有及時通過有效的權威渠道發布信息,反倒是微博和微信更快。

 

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