新一輪太湖清淤工程—— 800多萬立方米太湖淤泥，如何再利用？(深閱讀·人與自然和諧共生的現(xiàn)代化) 核心閱讀 底泥清淤，是太湖治理的關鍵。自新一輪太湖清淤工程啟動以來，大量底泥被用來重塑生態(tài)濕地、回填礦坑，助力生態(tài)修復，在改良耕地、用作路基等方面也有不小的應用前景。大體量、低成本持續(xù)消納太湖淤泥，越來越多資源化利用手段正在探索落地。
春至太湖畔。湖面，往來船只絡繹不絕，成群的紅嘴鷗在盤旋。
在太湖梅梁湖區(qū)深處，生態(tài)清淤智能化一體船“太湖之星”靜靜佇立，水下螺旋絞刀高速飛轉(zhuǎn)，湖底淤泥被抽送上來。連日來，“太湖之星”施工不停，助力守護一湖碧波。
底泥清淤，是太湖治理的關鍵。2024年3月，新一輪太湖清淤工程啟動，“太湖之星”將在60個月內(nèi)完成近29平方公里湖區(qū)內(nèi)約834萬立方米底泥清淤，相當于將整個梅梁湖水域的淤泥層整體削除5厘米，挖出的淤泥足以填滿4000多個國際標準泳池。
大量底泥從太湖而來，又將往何處去？近日，記者進行了探訪。
整形上岸—— 經(jīng)除雜、固化，淤泥成為“細凈優(yōu)”的泥餅
在梅梁湖離岸約4公里的水面上，通體青綠、拖著長尾的“太湖之星”加緊作業(yè)。這是一個由3艘作業(yè)船串聯(lián)一體的水上平臺，如同一座漂浮在湖面上的“移動工廠”。
底泥“重生”第一步：上岸。
從太湖北岸的碼頭登船，航行約20分鐘，便登上了“太湖之星1號”平臺。不遠處，機聲隆隆，環(huán)保清淤船“太湖浚清1號”馬力全開，其上附載的新型環(huán)保絞刀正挖掘抽吸湖底淤泥。
“疏浚濃度是衡量絞吸船效率的重要指標。”中交天航局太湖項目總工程師房巖介紹，通過自主研發(fā)的環(huán)保絞刀和自動變頻系統(tǒng)，“太湖之星”的疏浚濃度可達到50%以上，整體效率是普通絞吸船的3倍。這意味著，每抽出1立方米泥漿，含泥量能占到一半以上，每日可穩(wěn)定清淤5000立方米。
挖得快，還要“清得凈”。
“抽吸出的淤泥混雜著砂石、貝殼等雜物，倘若不進行處理，很難實現(xiàn)再利用。”房巖解釋，以往，湖泊清淤需要開設脫水處理廠，將底泥運輸?shù)疥懙厣线M行脫水和無害化處理，不僅要長期占用大量土地，還可能對周邊生態(tài)環(huán)境造成影響。而“太湖之星”通過三船聯(lián)動，可以將陸地作業(yè)轉(zhuǎn)為水上作業(yè)，減少占用至少300畝淤泥固化場地。
只見通過一條500多米長的輸泥管道，從清淤船抽吸而來的泥漿，被源源不斷輸送到除雜調(diào)絮船“太湖之星1號”上進行無害化和凈化處理。
先做“減法”，為淤泥“瘦身”。借助雙重篩網(wǎng)和多個篩濾機，太湖淤泥中的貝殼、石塊等雜質(zhì)被分離，讓雜亂的淤泥變成細膩的泥漿。
再做“加法”，替泥漿“上妝”。針對太湖底泥特性，“太湖之星1號”配備了多種脫水化學助劑，將泥和水有效分離，從而有效排除各類雜質(zhì)。
之后，底泥依次流轉(zhuǎn)到“太湖之星2號”，在16臺高效板框壓濾機作用下，如同農(nóng)家壓豆油般，被壓制成一塊塊方形泥餅，再經(jīng)由皮帶機送至泥駁船運往陸地。
“經(jīng)過除雜、固化，淤泥成為‘細凈優(yōu)’的泥餅，為后續(xù)資源化利用做好準備。”中交天航局太湖項目經(jīng)理李大偉說。
變?yōu)橘Y源—— 泥餅可拋填湖底重塑生態(tài)濕地，可回填礦坑助力荒山復綠
新一輪太湖清淤工程啟動以來，已有超150萬立方米的太湖淤泥，經(jīng)過“太湖之星”的“整形術”，踏上不同的“重生路”。
第一條路——拋填湖底，重塑生態(tài)濕地。
太湖梅梁湖區(qū)東岸，香蒲、睡蓮等植物競相生長，鳥群暢游湖面，一座長約1.75公里、寬約100米的親水濕地公園初見雛形。
“幾年前，這里還是另一番景象。”無錫濕地生態(tài)科普館館長陸亞琪說，“那時，魚塘藍藻交錯，水體渾濁黑臭，讓人難以靠近。”
荒灘變美景，太湖泥餅是一大“功臣”。“固化泥餅無需改良處理，直接回填、壓實、整平后，便能種植蘆葦、香蒲等挺水植物及輪葉黑藻、金魚藻等沉水植物。”李大偉介紹，去年3月底至6月，約20萬立方米泥餅被駁船送至梅梁湖東岸拋填，成為湖底地形重塑的土源。
如今，在建設者的精雕細琢下，各類植物茁壯生長，生態(tài)廊道、園林景觀等親水設施相繼建成，湖濱濕地帶正逐漸恢復。
“利用湖底清淤的固化泥餅進行湖濱濕地帶建設，既解決了部分淤泥出路問題，又能有效促進水生態(tài)修復，走出一條讓太湖淤泥變廢為寶、有效利用的好路子。”無錫市水利局副局長蘭秀凱表示。
另一條路——回填礦坑，助力荒山復綠。
江蘇宜興，登高遠眺，一艘艘滿載太湖泥餅的500噸泥駁船從無錫梅梁湖區(qū)出發(fā)，經(jīng)古竹運河、竺山湖逆流而上，停靠在20公里外的宜興市萬石鎮(zhèn)臨時碼頭。數(shù)十輛貨車已在岸邊整齊排列，等待著接收“新鮮出爐”的泥餅，將其轉(zhuǎn)運至宜興市蔣山廢棄礦坑。
上世紀八九十年代，大量開采給蔣山留下了大大小小的礦坑和廢棄的礦山。如今，隨著太湖清淤工程的開展，運輸距離近、天然肥力好的太湖淤泥成了礦坑修復的優(yōu)選。
“這片區(qū)域的廢棄礦坑可容納約120萬立方米淤泥，淤泥填埋能有效助力變廢為寶、荒山復綠、溝壑平整。”房巖介紹，未來，通過對太湖底泥進行干化、增肥等改良，可獲得低成本的優(yōu)質(zhì)礦山修復基質(zhì)，形成可供苗木、農(nóng)作物生長的高肥力土壤修復區(qū)，為下一階段的礦坑復綠打下基礎。
更多用途—— 變耕地、做路基……底泥將在更多場景中發(fā)揮作用
河湖治理從來不是一勞永逸的，總體看，太湖湖體營養(yǎng)過剩狀況尚未得到根本扭轉(zhuǎn)，底泥清淤是一項需要長期開展的工作。
疏浚出來的淤泥，如何實現(xiàn)大體量、低成本持續(xù)消納？更多資源化利用手段正在探索落地。
脫水改良，讓泥地變耕地。
“對送樣檢測發(fā)現(xiàn)，太湖底泥適用于做營養(yǎng)土、種植土。”房巖解釋，農(nóng)田土每年都需大量營養(yǎng)土來增加土壤地力，且土壤以每年2%的速度礦化，也需補充有機質(zhì)改良。太湖淤泥在穩(wěn)定化處理后，可作為優(yōu)質(zhì)栽植土壤的重要來源。
2017年，中交天航局實施太湖(竺山湖)生態(tài)清淤工程時，通過對堆場內(nèi)150萬立方米淤泥進行脫水固化處置，成功將存貯淤泥的泥沼地轉(zhuǎn)化為可耕種土地。
“工程完工后，淤泥堆場變身宜興市的一片沃野良田，為當?shù)匦略錾锨М€耕地。”李大偉介紹，太湖淤泥富含氮磷及有機質(zhì)，肥力充足，經(jīng)過脫水固化等工程改良措施，進一步提高了土壤滲透性，在此基礎上，不僅種植的莊稼長得壯，還為湖底淤泥處理開辟了新模式。目前，每年可新增小麥約55萬公斤。
燒結(jié)固化，讓底泥變路基。
“將經(jīng)過處理的淤泥制成磚塊、陶粒、水泥等建筑材料，具有輕質(zhì)、保溫、隔音等性能。”房巖介紹，這樣，一方面能解決淤泥大量淤積對水環(huán)境造成影響，另一方面也可緩解燒結(jié)磚和陶粒等材料對黏土的資源依賴，預計可產(chǎn)生顯著經(jīng)濟社會效益。
近年來，太湖清淤提速的同時，淤泥的無害化、資源化處置研究也按下“快進鍵”。中交天航局正聯(lián)合相關院校和科研機構，在充分發(fā)揮“太湖之星”生態(tài)清淤效能的基礎上，拓展更多太湖淤泥資源化利用領域。目前，太湖總磷濃度達到2007年以來最好水平，湖體平均水質(zhì)30年來首次達Ⅲ類、首次達到良好湖泊水平。
來源：人民日報
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